摆式摩擦系数测定仪技术性能讨论
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摆式摩擦系数测定仪原理是动力摆冲击型仪器,是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面等摩擦所作的功”这一基本原理研制而成的。
一、 摆式摩擦系数测定仪结构图
1、2-紧固把手;3-升降把手; 4-释放开关; 5-转向节螺盖; 6-调节螺母;7-针簧片或毡垫
8-指针; 9-连接螺母; 10-调平螺栓; 11-底座; 12-铰链; 13-水准泡; 14-卡环;
15-定位螺丝;16-举升柄;17-平衡锤;18-并紧螺母;19-滑溜块;20-橡胶片; 21-止滑螺丝
1、 座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。
2、 立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
3、 释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
4、 摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。
5、 示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数数值。
6、 摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。技术:它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。
摆式摩擦系数测定仪试验步骤
1、 选点:在测试路段上,滑行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一测点相距约5~10m,距路面边缘不应小于1m 。
2、 仪器调平:
① 将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。
② 转动调平螺丝,使水准泡居中。
3、 调零:
(1) 放松固定把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧把手。
(2) 将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拨至紧靠拨针片。
(3) 按下释放开关,摆向左运动,并带动指针向上运动,技术:当摆达到zui高置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直至指针指零。
4、 标定滑动长度:
(1) 用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物
(2) 让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126mm),放松紧固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126mm尺的一端,再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。若不符合126mm,可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后,将摆置于水平释放位置。
5、 摆式摩擦系数测定仪:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥浆,技术:,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般*次可不作记录)。当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动并按下开关,使摆长环进入释放开关,并将摆针拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(即刻度盘的一格半)如差值大于三个单位,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定要求为止。
主要技术参数:摆重量: 1500g±30g
摆重心矩: 410mm±5mm
橡胶片对路面正向静压力: 22.2N / 2263g
摆在橡胶片端部距摆动中尺距: 508mm
摆在路面上滑动长度: 126mm
外形尺寸: 700×360× 700mm
仪器重量: 约12kg